Displaying items by tag: DN7C

Rumunia, kraj o fascynującej historii i zróżnicowanym krajobrazie, to raj dla motocyklistów. Górskie przełęcze, dzikie doliny, malownicze wsie i wspaniałe zamki – wszystko to czeka na tych, którzy zdecydują się wyruszyć w trasę na dwóch kółkach. Oto przegląd najlepszych tras motocyklowych w Rumunii, które każdy miłośnik motocykli powinien mieć na swojej liście.

Trasa Transfogaraska (rum. Transfăgărășan), to rumuńska droga krajowa oznaczona jako DN7C (rum. Drum național 7C, DN7C), która biegnie na osi północ-południe przez centralne tereny kraju. Jej długość wynosi 151 kilometrów. Jest to bez wątpienia najsłynniejsza trasa w Rumunii, często nazywana "najbardziej spektakularną drogą na świecie". Trasa ta jest drugą pod względem wysokości drogą kołową Rumunii, bowiem w tunelu nieopodal jeziora Bâlea osiąga wysokość 2042 m n.p.m. Przełęcz ta przecina majestatyczne Góry Fogaraskie, łącząc Transylwanię z Wołoszczyzną. Najciekawszy odcinek ma długość około 90 kilometrów i prowadzi przez liczne zakręty, tunele oraz mosty, oferując widoki, które zapierają dech w piersiach.
Najbardziej imponujący jest północny odcinek tej trasy, podczas gdy na południu droga oferuje wiele atrakcji, takich jak imponująca zapora na rzece Ardżesz, która wznosi się na 160 metrów i tworzy malownicze jezioro Vidraru, oraz zamek Poenari, będący dawną rezydencją legendarnego Vlada Palownika, znanego jako pierwowzór Drakuli. Przy trasie znajduje się kilka hoteli i schronisk, co czyni ją wygodną dla podróżnych. Na całej długości trasy można napotkać 27 wiaduktów, 830 mostów oraz liczne mniejsze tunele.
Ze względu na liczne zakręty, wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h. Tunel na najwyższym punkcie drogi pozostaje zamknięty od października (lub listopada) do maja (lub czerwca) z powodu opadów śniegu i silnych wiatrów.

Transalpina to rumuńska droga krajowa (rum. Drum național 67C, DN67C), biegnąca w kierunku północ-południe przez centralną część kraju, łącząc wieś Ciocadia niedaleko Novaci w Oltenii z miastem Sebeș w Transylwanii. Ma długość 148,2 km i jest najwyżej położoną drogą kołową w Rumunii, osiągającą na przełęczy Urdele wysokość 2145 m n.p.m.. Trasa ta biegnie przecinając na osi południe-północ główny grzbiet gór Parâng – drugiego najwyższego pasma w rumuńskich Karpatach Południowych - oferując wspaniałe widoki na otaczające doliny i szczyty. Oprócz najwyższego punktu na Pasul Urdele, droga przechodzi także przez dwie inne przełęcze: Tărtărău (1665 m n.p.m.) i Florile Albe (pol. Białe Kwiaty).
Jest nieco bardziej wymagająca niż Transfogaraska, ale dostarcza niezapomnianych wrażeń. Szczególnie polecana dla doświadczonych motocyklistów, którzy szukają wyzwań i pięknych widoków.
Z uwagi na warunki atmosferyczne, najwyżej położone odcinki są nieprzejezdne w miesiącach zimowych (najczęściej od października-listopada do kwietnia-maja).

W okolicy Transalpiny znajdują się dwa miejsca warte zwiedzenia:
1. Pierwszym przystankiem na trasie powinna być Strei, niewielka wieś położona w malowniczej dolinie rzeki Strei. To właśnie tutaj znajduje się jedna z najstarszych cerkwi w całym Siedmiogrodzie, która zachwyca swoim prostym, ale jednocześnie niezwykle autentycznym charakterem. Cerkiew św. Michała Archanioła w Strei pochodzi z XIII wieku, a jej surowa, romańska architektura zachowała się w niemal nienaruszonym stanie. Co ciekawe, wewnątrz świątyni można podziwiać oryginalne freski, które choć częściowo zniszczone, wciąż emanują dawną świetnością.
To miejsce nie jest szeroko znane wśród turystów, co sprawia, że wizyta tutaj może być spokojną chwilą refleksji, z dala od tłumów. Zwiedzając tę cerkiew, masz szansę na unikalne spotkanie z przeszłością, dotykając kamieni, które od wieków były świadkami historii Siedmiogrodu. Dla motocyklistów, którzy cenią sobie autentyczne i mniej komercyjne atrakcje, cerkiew w Strei to prawdziwa perełka.
2. Zamek Corvinów w Hunedoarze (rum. Castelul Corvinilor) - monumentalny gotycki zamek jest jednym z największych i najpiękniejszych zamków w Rumunii, a także jednym z najbardziej imponujących przykładów średniowiecznej architektury w Europie. Zamek, wzniesiony w XV wieku przez Jana Hunyady'ego (János Hunyadi), pełnił funkcję zarówno fortecy, jak i luksusowej rezydencji.
Niedawno przeszedł on kompleksową renowację, która przywróciła mu dawny blask, czyniąc z niego jeszcze bardziej spektakularną atrakcję. Odnowione mury, dziedzińce i wieże zamku teraz dosłownie olśniewają swoim wyglądem. Zwiedzając zamek, można odkryć nie tylko jego potężne mury i urokliwe dziedzińce, ale także bogato zdobione wnętrza, w tym wspaniałą Salę Rycerską oraz kaplicę, która jest przykładem późnogotyckiej architektury.
Dla motocyklistów wizyta w Hunedoarze to doskonała okazja do zrobienia przerwy i zanurzenia się w historii pełnej rycerzy, legend i średniowiecznej wspaniałości.

3. Przełęcz Bicaz – Wąwóz Bicaz i Jezioro Czerwone

Droga DN12C prowadząca przez Przełęcz Bicaz to kolejna perła na motocyklowej mapie Rumunii. Droga ta przebiega przez malownicze Karpaty Wschodnie, przecinając pasma górskie takie jak Góry Giurgeu, Hășmaș i Tarcău, łącząc miasto Gheorgheni z Bicaz. Trasa prowadzi przez jedne z najbardziej spektakularnych terenów Rumunii, przechodząc przez obszar turystyczny Cheile Bicazului czyli Wąwóz Bicaz. To miejsce, gdzie strome, skaliste ściany wznoszą się na kilkaset metrów, tworząc imponujący krajobraz. Po drodze można również odwiedzić Lacul Roșu (Jezioro Czerwone), które powstało w wyniku osunięcia się ziemi w 1837 roku, blokując przepływ rzeki i tworząc naturalny zbiornik wodny. Jezioro to słynie z wystających ponad powierzchnię wody pni drzew, co nadaje mu tajemniczy i unikalny charakter.
Droga jest doskonale utrzymana i oferuje kilka punktów widokowych oraz miejsc odpoczynku, gdzie można zatrzymać się, aby podziwiać panoramę gór i dolin.
Przejeżdżając tą drogą, można doświadczyć autentycznej atmosfery rumuńskich Karpat, spotkać lokalnych mieszkańców i skosztować regionalnej kuchni w przydrożnych restauracjach i schroniskach. To niezapomniana podróż, która łączy w sobie przygodę, historię i naturalne piękno Rumunii.

4. Przełom rzeki Dunaj - Babakaj - Żelazna Brama - Most Trajana

Trasa Przełomu Dunaju (DN57) to jedna z najbardziej ciekawych tras motocyklowych w Rumunii, oferująca spektakularne widoki, historyczne miejsca i niezapomniane wrażenia z jazdy. Podążając wzdłuż brzegów Dunaju, przejeżdżasz przez liczne atrakcje, z których każda ma unikalny charakter i historię.
Rozpoczynając podróż od wapiennej skały Babakaj, jesteś już w samym sercu malowniczego Przełomu Dunaju po stronie rumuńskiej. To miejsce jest doskonałym punktem startowym, ponieważ oferuje wspaniałe widoki na rzekę, otoczoną stromymi klifami. Dunaj w tym miejscu zwęża się, tworząc jeden z najbardziej spektakularnych odcinków rzeki w całej Europie. Kręte drogi i zmienne krajobrazy to przedsmak tego, co czeka Cię dalej na trasie.
Kontynuując podróż wzdłuż DN57, docierasz do Twierdzy Tricule. Te trzy wieże, położone bezpośrednio nad Dunajem, są pozostałością dawnej średniowiecznej fortecy, która miała chronić region przed najazdami. Choć zamek jest dziś w ruinie, jego imponująca lokalizacja i atmosfera sprawiają, że jest to obowiązkowy przystanek dla każdego motocyklisty. Widok na Dunaj z ruin jest po prostu niezapomniany.
Kilka kilometrów dalej znajduje się Grota Veterani, jedna z najstarszych i najbardziej znanych jaskiń w regionie. To miejsce ma bogatą historię, sięgającą czasów rzymskich, kiedy to służyło jako schronienie dla żołnierzy. Grota jest dostępna tylko od strony wody, ale można ją podziwiać również z lądu, doceniając jej strategiczne położenie i znaczenie historyczne.
Następnym przystankiem jest Peștera Ponicova, największa jaskinia w okolicach Przełomu Dunaju. Jaskinia ma kilka wejść, z których jedno znajduje się bezpośrednio przy trasie DN57. Warto zatrzymać się tutaj, aby odkryć jej tajemnicze wnętrze, pełne stalaktytów, stalagmitów i podziemnych korytarzy, które prowadzą wprost nad brzeg Dunaju.
Dla tych, którzy chcą na chwilę zsiąść z motocykla i rozprostować nogi, Ciucaru Mic Trail Start oferuje wspaniałą okazję na krótką wędrówkę. Szlak prowadzi na szczyt Ciucaru Mic, skąd roztacza się panoramiczny widok na Przełom Dunaju. To miejsce jest idealne dla miłośników fotografii i zapierających dech w piersiach krajobrazów.
Kolejnym przystankiem na trasie jest Mraconia Monastery, znany również jako "Klasztor na Wodzie". Ten malowniczy klasztor położony jest tuż nad brzegiem Dunaju, a jego białe ściany pięknie kontrastują z otaczającą zielenią. Klasztor jest miejscem o duchowym znaczeniu, ale również stanowi doskonałą scenerię do odpoczynku i refleksji nad spokojem tego miejsca. Motocykliści często zatrzymują się tutaj, by na chwilę oderwać się od zgiełku drogi i zanurzyć w atmosferze spokoju.
Jednym z najbardziej ikonicznych punktów na trasie jest monumentalna rzeźba Decebala, wyryta w skale nad Dunajem. Decebal, ostatni król Daków, spogląda z wysokości 55 metrów na rzekę, będąc jednym z największych takich monumentów w Europie.
Przedostatni przystanek to Żelazna Brama, czyli wąski przesmyk w górach, przez który przepływa Dunaj, tworząc spektakularny krajobraz. Żelazna Brama to nie tylko jeden z najpiękniejszych odcinków Dunaju, ale także miejsce o ogromnym znaczeniu historycznym. Znajdująca się tu elektrownia wodna, zbudowana w latach 70. XX wieku, jest jednym z największych tego typu obiektów w Europie. To punkt, który doskonale ukazuje potęgę natury oraz ludzkiej inżynierii.
Kontynuując podróż, odwiedzasz Monaster "Saint Ana", położony na wzgórzu z widokiem na Orșovę i Dunaj. Klasztor ten, założony w latach 30. XX wieku, jest spokojnym miejscem pełnym duchowości i historii. Z jego tarasów można podziwiać piękny widok na Dunaj i okoliczne tereny.
Ostatnim przystankiem na trasie jest Drobeta-Turnu Severin, gdzie znajduje się Most Trajana, a właściwie jego ruiny. Ten starożytny rzymski most, zbudowany przez Apollodorosa z Damaszku na polecenie cesarza Trajana, kiedyś łączył brzegi Dunaju i był jednym z największych osiągnięć inżynierii starożytności. Choć dziś można zobaczyć jedynie pozostałości filarów, miejsce to wciąż emanuje historycznym znaczeniem i jest doskonałym miejscem na zakończenie podróży wzdłuż Przełomu Dunaju.

5. Droga DN73: Braszów – Bran – Curtea de Argeș

Braszów (rum. Brașov) oferuje nie tylko malownicze widoki, ale także zabytkową starówkę, na której warto zatrzymać się przed rozpoczęciem trasy. Przed wyruszeniem w drogę, warto odwiedzić Czarny Kościół (Biserica Neagră) oraz przejść się po wąskich uliczkach starego miasta.
Bran – niewielkie miasteczko, które jest domem słynnego Zamku Bran, znanego także jako "Zamek Drakuli". Droga z Braszowa do Bran prowadzi przez malownicze, zielone doliny otoczone pasmami górskimi, co czyni ją idealną trasą dla motocyklistów ceniących sobie spokojną jazdę w pięknych okolicznościach przyrody. To krótki, ale niezwykle przyjemny odcinek, liczący zaledwie 30 kilometrów, na którym warto się zatrzymać, by zwiedzić zamek i poczuć gotycki klimat tego miejsca.
Po opuszczeniu Bran, trasa prowadzi w stronę przełęczy Rucar-Bran. Odcinek ten łączy Transylwanię z Wołoszczyzną, oferując wspaniałe widoki na Karpaty. Droga jest pełna zakrętów i stromych podjazdów, co sprawia, że jest to gratka dla każdego motocyklisty szukającego wyzwań. Przełęcz ta stanowi serce trasy i pozwala w pełni docenić piękno rumuńskich gór.
Po przejechaniu przełęczy, trasa prowadzi w dół do Curtea de Argeș, jednego z najstarszych i najważniejszych historycznie miast Rumunii. Droga ta oferuje mniej wymagające odcinki, co pozwala na relaksującą jazdę i podziwianie krajobrazów. W Curtea de Argeș znajduje się słynna katedra, która jest miejscem spoczynku wielu rumuńskich władców, w tym króla Karola I.

Rumunia to kraj, który zaskakuje i zachwyca na każdym kroku. Niezależnie od tego, czy wybierzesz wymagające górskie serpentyny, czy spokojne trasy przez dziką naturę, każda chwila spędzona na motocyklu w Rumunii będzie niezapomnianą przygodą. Szerokiej drogi!