Moc i moment obrotowy zapewniające maksymalną wszechstronność 

Dane techniczne natychmiast przykuwają uwagę. Moc na poziomie 91,8 KM (67,5 kW) i moment obrotowy rzędu 75 Nm nie pozostawiają wątpliwości. Jednak największą zaletą całkowicie nowego, 8-zaworowego, rzędowego, dwucylindrowego silnika o pojemności 755 cm3 jest charakterystyka jego pracy. Technologia wlotu powietrza "Air vortex" wzmacnia i wygładza reakcję silnika w niskim i średnim zakresie obrotów, podczas gdy cylindry wykorzystują wysokospecjalistyczne powłoki Ni-SiC w celu zmniejszenia tarcia i zwiększenia mocy - co odczujesz przy wysokich obrotach. W terenie, w mieście lub na szosie, w dwójkę i z pełnym obciążeniem... w każdym warunkach silnik zapewnia wszechstronne osiągi, których potrzebujesz.

Cztery domyślne tryby jazdy - Gravel, Sport, Standard i Rain - ułatwiają pracę w większości warunków jazdy i zmieniają poziom mocy silnika i hamowania oraz działanie systemu kontroli momentu obrotowego (HSTC), systemu kontroli unoszenia przedniego koła oraz poziom interwencji układu ABS. Tryb użytkownika umożliwia konfigurację każdego parametru, w tym wyłączenie tylnego układu ABS do jazdy w terenie. Funkcje obsługuje się z poziomu 5-calowego ekranu TFT. System głosowego sterowania smartfonem HSVCs zapewnia łączność podczas jazdy, a pełne oświetlenie LED z funkcją sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS) ostrzega użytkowników jadących z tyłu o nagłym hamowaniu.